快速道闸

采用新技术设计制造,增加了离合装置、平衡装置,运行更加平稳可靠,车辆通行效率更高。

快速道闸

快速道闸特点

可以实现高速和低速的随意变换,可满足快速通行,同时兼顾安全。

落杆过程中遇阻反弹设计,防止砸车。

传动机构采用正弦连杆机构,去掉了普通自动拦杆使用的减速装置,使整个结构更紧凑,大大减少了机械故障。

结构设计合理,能使道闸杆始终保持在90度范围运转,不需再调整垂直与水平位置。

采用稀土力矩电机,扭矩巨大,即使不使用平衡弹簧也可以带动3米直杆,避免了传统道闸弹簧不平衡造成道闸寿命急剧降低的缺陷。

快速道闸参数

  • 工作电压:AC 230V
  • 升降时间:1、2秒
  • 电机绝缘等级:E级
  • 运行次数≥500万次
  • 性能指标:JD-20
  • 电机额定转速:30r/min
  • 挡杆误动作:≯0.01%
  • 性能指标:JD-20
  • 电机额定转矩:20N•m
  • 运行噪音:<60dB
  • 环境温度:-40℃—+85℃
  • 相对温度:50%—90%
  • 人气压力:86Kpa—106Kpa
快速道闸最后更新时间:2019-10-04 21:37:30
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